Gamme de prix : de 15 110 € à 17 530 € TVAC
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Linktour Alumi Elite disponible dès maintenant chez VoltAndGo.
Elle est disponible dès maintenant, avec une livraison sous 2 à 4 semaines.
Ce positionnement la place en concurrence directe avec les principales voitures sans permis électriques du marché.
La Linktour Alumi Elite se distingue immédiatement par son positionnement innovant dans l’univers des voitures sans permis électriques. Contrairement aux microcars traditionnelles souvent conçues avec des structures simples, ce modèle adopte une architecture en aluminium qui améliore la légèreté et l’efficacité énergétique du véhicule. Cette conception permet notamment de réduire le poids global tout en renforçant la rigidité de la structure.
Avec seulement quelques mètres de longueur, la Linktour Alumi est parfaitement adaptée aux environnements urbains. Sa taille compacte facilite les manœuvres, les demi-tours et le stationnement dans les centres-villes souvent saturés. Elle reste néanmoins suffisamment spacieuse pour accueillir deux passagers et offrir un niveau de confort supérieur à celui de nombreuses microvoitures.
L’un des grands atouts de ce modèle réside également dans son approche technologique. Là où certaines voitures sans permis restent minimalistes, la Linktour Alumi propose une expérience numérique complète avec plusieurs écrans et une connectivité avancée. L’utilisateur peut ainsi accéder aux informations de conduite, à la navigation ou encore à certaines fonctionnalités via une application mobile.
Cette micro-voiture électrique s’adresse aussi bien aux jeunes conducteurs à partir de 16 ans (avec permis B selon la réglementation) qu’aux adultes souhaitant un véhicule simple pour leurs déplacements quotidiens. Elle constitue une alternative pratique aux scooters, aux transports en commun ou même aux voitures traditionnelles dans les zones urbaines.
Enfin, l’autonomie annoncée et les performances du moteur électrique permettent d’envisager des trajets plus longs que ceux habituellement réalisés avec une voiture sans permis classique. Cela en fait un véhicule particulièrement polyvalent pour les déplacements du quotidien.
La LINKTOUR Alumi Elite repose sur une motorisation entièrement électrique pensée pour la mobilité urbaine. Cette technologie offre plusieurs avantages majeurs : une conduite silencieuse, une absence d’émissions locales et un coût d’utilisation particulièrement faible.
La puissance nominale du moteur est de 10 kW, avec une puissance maximale pouvant aller jusqu’à 23 kW en pic.
Le couple moteur peut atteindre environ 95 Nm sur cette version L7e, ce qui permet à la voiture de démarrer rapidement et d’être particulièrement à l’aise en circulation urbaine. Grâce à cette motorisation, les démarrages aux feux rouges et les reprises à basse vitesse se font avec une grande fluidité.
Cette puissance permet également au véhicule d’affronter des pentes importantes, pouvant atteindre environ 30 à 35 %. Cela représente un avantage considérable pour les utilisateurs vivant dans des zones vallonnées ou utilisant leur voiture dans des villes aux reliefs marqués.
La transmission est entièrement automatique, ce qui rend la conduite extrêmement simple. Il n’y a pas de vitesses à passer : il suffit d’accélérer et de freiner. Cette simplicité d’utilisation contribue à rendre la Linktour Alumi Elite accessible à tous les conducteurs, y compris les plus jeunes dès 16 ans avec le permis B ou dès 17 ans avec le permis B.
La conduite électrique apporte également un confort supplémentaire grâce à l’absence de vibrations et au silence de fonctionnement. Par rapport à un moteur thermique, la motorisation électrique offre une expérience de conduite beaucoup plus douce et agréable.
La batterie constitue l’un des éléments essentiels d’une voiture électrique. Sur la Linktour Alumi Elite, elle a été conçue pour offrir un excellent compromis entre autonomie, temps de recharge et durabilité.
Cette version L7e dispose d’une batterie d’une capacité de 12,96 kWh.
Grâce à cette capacité énergétique, l’autonomie peut atteindre environ 180 kilomètres selon le cycle WMTC. Ces valeurs permettent de couvrir largement les besoins de mobilité quotidienne, qu’il s’agisse d’aller au travail, à l’école ou de réaliser des courses en ville.
Un autre aspect innovant de la Linktour Alumi réside dans l’intégration de la batterie directement dans le châssis grâce à la technologie Cell-to-Body. Cette architecture permet d’améliorer la rigidité structurelle du véhicule tout en optimisant la répartition du poids. Elle contribue également à augmenter l’efficacité énergétique et donc l’autonomie globale.
La recharge se fait simplement sur une prise domestique classique 220V, ce qui permet de récupérer l’énergie pendant la nuit ou durant les périodes d’immobilisation du véhicule. Selon la version et la puissance de charge disponible, le temps de recharge complet se situe généralement entre 4 et 4,5 heures.
Cette simplicité de recharge constitue un avantage majeur par rapport aux véhicules thermiques, puisqu’il n’est plus nécessaire de se rendre dans une station-service. Il suffit de brancher la voiture chez soi pour repartir le lendemain avec une batterie pleine.
Sur le plan technique, la Linktour Alumi Elite adopte une architecture conçue pour maximiser l’efficacité énergétique tout en conservant un niveau de sécurité et de stabilité adapté à un usage quotidien.
La voiture repose sur une structure monocoque en aluminium particulièrement légère. La carrosserie nue ne pèse qu’environ 95 kilogrammes, ce qui contribue à réduire le poids total du véhicule et à améliorer l’autonomie.
Avec une longueur d’environ 2,68 mètres, une largeur d’environ 1,50 mètre et une hauteur proche de 1,55 mètre, la Linktour Alumi reste extrêmement compacte tout en offrant un habitacle relativement spacieux. L’empattement d’environ 1,80 mètre garantit une bonne stabilité sur la route.
Le rayon de braquage d’environ 4,5 mètres facilite les manœuvres dans les rues étroites et les parkings urbains. La garde au sol permet également de franchir facilement les obstacles du quotidien comme les ralentisseurs ou les trottoirs.
La masse totale admissible peut atteindre environ 760 à 820 kilogrammes selon la version(L6e ou L7e), ce qui reste parfaitement adapté à la catégorie des quadricycles électriques.
Grâce à son moteur électrique et à sa conception optimisée, la Linktour Alumi offre également des performances intéressantes pour une voiture sans permis. Les accélérations sont suffisamment rapides pour circuler en ville en toute sécurité et s’insérer facilement dans le trafic.
La Linktour Alumi surprend également par la richesse de ses équipements. Contrairement à l’image parfois minimaliste des voitures sans permis, ce modèle propose un véritable environnement technologique digne d’une petite voiture moderne.
L’habitacle intègre un écran central tactile d’environ 10,25 pouces sur la version Elite Plus qui regroupe les principales fonctions du véhicule. Navigation, informations de conduite, multimédia et connectivité y sont accessibles de manière intuitive. Cet écran est complété par un second affichage numérique d’environ 5 pouces qui sert de tableau de bord digital.
La voiture est également compatible avec des systèmes de connectivité modernes tels que Apple CarPlay et Android Auto, permettant d’utiliser les applications du smartphone directement sur l’écran du véhicule.
Parmi les autres équipements notables, on retrouve la climatisation, un système d’accès sans clé, une caméra de recul ainsi que de nombreux espaces de rangement à l’intérieur de l’habitacle. Le coffre peut atteindre environ 320 litres, ce qui est particulièrement généreux pour une voiture de cette catégorie.
La connectivité s’étend également à une application mobile dédiée. Celle-ci permet notamment de surveiller l’état de charge de la batterie, de localiser le véhicule ou encore de contrôler certaines fonctions à distance.
Les matériaux utilisés dans l’habitacle ont été sélectionnés pour réduire les émissions de composés organiques volatils et améliorer le confort intérieur. La marque met également en avant une approche plus durable avec l’absence de cuir animal dans la conception des sièges.
La Linktour Alumi a été pensée pour répondre aux nouveaux enjeux de mobilité dans les villes. Avec l’augmentation des zones à faibles émissions, la transition vers des véhicules électriques devient une nécessité pour de nombreux conducteurs.
Grâce à sa motorisation électrique, cette voiture sans permis peut circuler dans la plupart des zones urbaines tout en réduisant l’impact environnemental. Elle ne produit aucune émission directe de CO₂ et contribue ainsi à améliorer la qualité de l’air dans les centres-villes.
Sa taille compacte permet également de limiter l’encombrement dans l’espace public, ce qui constitue un avantage majeur dans les villes densément peuplées.
Elle représente également une alternative intéressante aux scooters et aux motos pour les trajets quotidiens, notamment pour les utilisateurs qui recherchent davantage de sécurité et de confort.
La Linktour Alumi se positionne comme une solution de mobilité particulièrement innovante dans l’univers des micro-voitures électriques. Son design moderne, sa technologie embarquée et sa conception en aluminium la distinguent clairement de nombreux modèles concurrents.
Elle combine plusieurs avantages majeurs : une conduite simple, un coût d’utilisation réduit, un niveau d’équipement élevé et une autonomie adaptée aux besoins urbains.
Que ce soit pour un jeune conducteur, un étudiant, un professionnel travaillant en centre-ville ou simplement pour des déplacements quotidiens, cette voiture sans permis constitue une solution pratique et économique.
La Linktour Alumi s’inscrit dans une nouvelle génération de voitures électriques sans permis conçues pour simplifier les déplacements urbains. Chez VoltandGo, nous sélectionnons des véhicules innovants et fiables afin de proposer des solutions de mobilité adaptées à tous les profils d’utilisateurs.
Si vous souhaitez comparer les modèles disponibles, les autonomies ou encore les niveaux d’équipement, nous vous invitons également à découvrir notre page dédiée aux voitures sans permis. Vous pourrez y retrouver l’ensemble de notre sélection ainsi que des conseils pour choisir le véhicule le plus adapté à votre usage.
La Linktour Alumi existe aussi en version sans permis.
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Disponible dès maintenant — Livraison sous 2 à 4 semaines
Elle est disponible dès maintenant chez VoltandGo, avec une livraison sous 2 à 4 semaines.
Les deux finitions partagent le même châssis aluminium, la même motorisation électrique et l’autonomie de 180 km (L7e). Elles se distinguent par leur niveau d’équipement :
La Linktour Alumi L7e (90 km/h) est accessible dès 16 ans avec le permis B ou dès 17 ans avec le permis B.
L’autonomie dépend de la version :
La batterie LFP (lithium fer phosphate) de 12,96 kWh (6kWh pour la version sans permis) se recharge sur une prise domestique standard.
La Linktour Alumi Elite est proposée en 4 coloris : Blanc Lune, Noir Étoilé, Gris Roche et Vert Pousse. Le coloris Blanc Lune est le tarif d’entrée ; Noir Étoilé (+299 €), Gris Roche et Vert Pousse (+399 €) sont en supplément.
Oui, la climatisation est option sur certaines versions de la gamme Linktour Alumi
La Linktour Alumi Elite bénéficie d’une garantie de 3 ans avec kilométrage illimité sur l’ensemble du véhicule, et de 5 ans avec kilométrage illimité sur la batterie et le moteur.
| Type de permis | Permis B |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Vitesse maxi en km/h | 90 km/h |
| Type de batterie | Lithium Fer Phosphate |
| Temps de recharge de la batterie | 4h30 |
| Nombre de batterie | 1 |
| Nombre de portes | 3 |
| Nombre de place(s) | 2 |
| Type de frein avant | Freins à disques |
| Type de frein arrière | Freins à disques |
| Empattement | 1800 mm |
| Largeur en mm | 1500 mm |
| Hauteur en mm | 1555 mm |
| Longueur en mm | 2685 mm |
| Feux de jours | Oui |
| Autoradio | Carplay/Android Auto uniquement sur les versions Alumi Plus et Alumi Pro |
| Caméra de recul | Uniquement sur la version Elite + |
| GPS | Avec Carplay/Android Auto sur la version Alumi Elite + |
| Type de vitres | Électriques |
| Démarrage sans clé | Clé telecommande intelligente avec bouton de localisation du véhicule et démarrage sans clé |
| Couleur | Blanc Lune, Gris Roche, Noir Étoilé, Vert Pousse |
| Puissance moteur | 10 kW |
| Type de feux | Feux de jour LED et feux arrière LED |
| État du véhicule | Neuf |
| Marque | Linktour |
| Type de véhicule | Voiture avec permis B |
| Garantie | 3 ans km illimité pour le véhicule et 5 ans km illimité pour la batterie et le moteur |
| Type de moteur | Electrique |
| Batterie amovible | Non |
| Toit ouvrant | Non |
| Port USB | Uniquement sur la version Elite + |
| Batterie | 12,96kWh |
| Taille des pneus | 155/70R13, 155/70R14 |
| Délai de livraison | 2 à 4 semaines |
| Rayon de braquage en mm | 4,5 m |
| Couple maxi en NM | 95 Nm |
| type d'écran | Combiné d'instrument 5', Ecran tactile de 10,25' sur la version Linktour Alumi Elite + |
| Type de jantes | Jantes acier 14' |
| Chauffage Habitacle | Oui |
| Capacité de la batterie | 12,96 kWh |
| Carplay | Carplay/Android Auto sur la version Alumi Elite + |
| Hauts parleurs bluetooth | Hauts parleurs + bluetooth pour la musique et le téléphone sur la version Alumi Elite +, Pas de hauts parleurs sur la version Linktour Alumi Elite |
| Édition | Elite Plus, Elite |
| Type de recharge | Puissance de recharge 3.3kW |
| Prise de courant 12V | Oui |
| Prise USB | Prise USB type C de 60W sur la version Linktour Alumi Elite + |
| Matière des sièges | Sièges en tissu sur la version Alumi Elit et sièges en cuir sur la version Alumi Elite + |
| Direction assistée | Non |
| Toit panoramique en verre | Oui |
| Type de porte | Portière sans encadrement |
| Connectivité | Alerte d'état de charge, Géolocalisation du véhicule, Système de préchauffage à distance, Verrouillage du véhicule à distance |
| Climatisation | Uniquement sur la version Alumi Elite + |
| Dégivrage et désembuage | oui |
| Autonomie en km | 180 km |
Sur la base de prix moyens en Belgique (gazole 2,00 €/L, électricité 0,35 €/kWh, estimation), ce véhicule électrique vous fait économiser dès la première année. Sélectionnez votre kilométrage annuel pour estimer votre gain.
* Estimation à titre indicatif. Gazole 2,00 €/L et électricité 0,35 €/kWh : prix moyens estimés en Belgique. Consommations moyennes : 4,3 L/100 km diesel, 8 kWh/100 km électrique. Les valeurs réelles peuvent varier selon le modèle, la conduite et le contrat d'assurance.
L'autonomie annoncée par le constructeur (norme WMTC) varie en conditions réelles. Estimez l'autonomie réelle de votre LINKTOUR Alumi Elite selon votre profil.
* Estimation à titre indicatif. L'autonomie WMTC est la valeur officielle constructeur (Worldwide Motorcycle Test Cycle). L'autonomie réelle varie selon le style de conduite, le dénivelé, la charge transportée, l'état de la batterie, la météo, la pression des pneus et l'usage des accessoires (chauffage, climatisation).
Les questions les plus fréquentes sur les véhicules électriques VoltandGo.
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Nous contacter →Nous livrons à domicile, sur camion plateau, partout en Belgique. Dès que votre véhicule est prêt, nous vous appelons pour convenir d’un rendez-vous de livraison.
Le jour de la livraison, nous vérifions le véhicule avec vous et vous présentons son fonctionnement. Vous recevez la facture et le certificat de conformité (COC) pour l’immatriculation.
Les délais de livraison sont indiqués sur chaque fiche produit et sont généralement de 2 à 4 semaines.
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La LINKTOUR Alumi Elite est une voiture avec permis B1 électrique homologuée pour la conduite avec le permis B. Avec une autonomie WMTC de 100 km et une consommation moyenne de 10 kWh aux 100 km, ce voiture B1 électrique permet d'économiser plus de 975 € par an sur un usage de 10 000 km, comparé à un véhicule thermique équivalent. Calculez ci-dessous vos économies réelles et l'autonomie effective selon votre profil.
Avec le gazole à plus de 2,43 €/L et l'électricité à 0,37 €/kWh (prix moyen tout compris en Belgique), conduire une voiture avec permis B1 électrique réduit massivement votre budget mobilité. Faites glisser le curseur pour estimer vos économies annuelles selon votre kilométrage.
Estimation à titre indicatif. Prix gazole : 2,43 €/L (source : Bulletin pétrolier de la Commission européenne, septembre 2026). Prix électricité : 0,37 €/kWh (prix moyen tout compris en Belgique). Consommations moyennes constatées sur le segment. Les valeurs réelles peuvent varier selon le modèle exact, le style de conduite et le contrat d'assurance.
L'autonomie WMTC annoncée par le constructeur (100 km) correspond à un cycle de test normalisé. En conditions réelles, l'autonomie effective d'une voiture avec permis B1 électrique varie selon le poids du pilote, la température et le style de conduite. Estimez ci-dessous l'autonomie réelle de votre LINKTOUR Alumi Elite.
Estimation à titre indicatif. L'autonomie WMTC (Worldwide Motorcycle Test Cycle) est la valeur officielle constructeur dans des conditions normalisées. L'autonomie réelle varie selon le style de conduite, le dénivelé, la charge, l'état de la batterie, la météo, la pression des pneus et l'usage des accessoires.
La LINKTOUR Alumi Elite est une voiture avec permis B1 électrique idéale pour les conducteurs titulaires du permis B cherchant un véhicule électrique compact, économique et écologique, capable de transporter jusqu'à 4 personnes ou de petites charges pour les trajets urbains et péri-urbains.
Avec une autonomie WMTC de 100 km, une recharge possible sur n'importe quelle prise domestique standard (220V), et un coût d'utilisation environ 6 fois inférieur à un véhicule thermique équivalent, ce véhicule s'inscrit pleinement dans la transition vers une mobilité durable et économique. Sur 5 ans de possession, les économies cumulées dépassent souvent 5 000 €.
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