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La TC Max est la moto électrique café-racer en version équivalent 125 (L3e-A1). Avec son moteur Bosch de 3,9 kW et sa vitesse de 95 km/h, elle allie caractère vintage et performances urbaines pour une conduite agile et sereine, en ville comme sur les voies rapides.
La VMOTO TC Max s’impose comme une référence incontournable de la moto électrique, alliant style néo-rétro affirmé, performances dynamiques et technologies embarquées. Conçue pour séduire les motards urbains et périurbains, cette moto électrique offre une expérience de conduite enthousiasmante sans compromis sur la praticité ni sur l’autonomie. Avec son design scrambler inspiré des motos thermiques, son moteur central performant et sa vitesse de pointe de 95 km/h, la VMOTO TC Max redéfinit ce que peut être une moto électrique polyvalente, homologuée équivalent 125 cc et accessible dès le permis A1.
Pensée pour un usage quotidien comme pour les trajets plus longs, la VMOTO TC Max (anciennement Super Soco TC Max) se distingue par son autonomie pouvant atteindre 110 km, sa connectivité avancée via application mobile et ses équipements de sécurité soignés, dont le freinage CBS et l’éclairage full LED. Ce mélange de performance, de confort et de technologie en fait une moto électrique idéale pour celles et ceux qui veulent conjuguer plaisir de conduite et mobilité électrique innovante.
La VMOTO TC Max surprend d’abord par ses capacités dynamiques. Grâce à son moteur Bosch monté au cœur du châssis développant jusqu’à 5kW en pic, elle délivre un couple immédiat et des accélérations franches, typiques des sensations recherchées sur une moto sportive. Ce moteur central, associé à une partie-cycle équilibrée, lui permet de s’insérer rapidement et en toute sécurité dans le trafic urbain dense, tout en restant à l’aise sur les axes périurbains.
Outre ses performances, la VMOTO TC Max propose une ergonomie bien pensée, avec une selle confortable, des suspensions inversées à l’avant et un poste de conduite intuitif qui conviendra aussi bien aux pilotes débutants qu’aux plus expérimentés. Son design néo-rétro souligne son identité unique, avec des lignes travaillées, des jantes à bâtons ou à rayons selon les versions et une position de conduite naturelle qui inspire confiance dès le premier regard.
Sportive, avec des lignes agressives et une position de pilotage qui inspire confiance dès le premier regard.
Au cœur de la VMOTO TC Max se trouve une motorisation électrique centrale signée Bosch, qui assure une puissance nominale de 3,9 kW et peut atteindre jusqu’à 5 kW en pic. Cette motorisation procure un couple généreux, offrant une réponse immédiate à l’accélérateur et des reprises franches, sans les vibrations ni les contraintes d’un moteur thermique.
La disposition du moteur en position centrale améliore également la répartition des masses et la maniabilité du deux-roues, ce qui se ressent particulièrement dans les courbes ou lors des changements de direction rapides. Avec une vitesse maximale d’environ 95 km/h, la VMOTO TC Max dépasse les attentes classiques des motos électriques urbaines et permet de circuler confortablement aussi bien en ville que sur les axes périurbains.
La VMOTO TC Max est équipée d’une batterie lithium-ion amovible 72 V / 45 Ah, offrant une capacité d’environ 3,24 kWh. Cette configuration permet d’atteindre une autonomie pouvant aller jusqu’à 92 km sur une seule charge, une valeur particulièrement appréciable pour une moto électrique urbaine et performante.
La batterie amovible facilite la recharge à domicile ou au bureau sans nécessité d’installer une infrastructure dédiée. Une charge complète prend environ 4,5 heures, ce qui s’intègre facilement dans une routine quotidienne ou nocturne, notamment en rechargeant pendant la nuit.
Ce système de batterie intègre également une gestion électronique (BMS) et des contrôles thermiques pour garantir une durée de vie prolongée et une performance stable même après de nombreux cycles de recharge.
La VMOTO TC Max ne se contente pas d’une motorisation performante et d’une bonne autonomie : elle intègre également des technologies de sécurité et de connectivité pour enrichir l’expérience de conduite. Elle dispose d’un système de freinage combiné CBS associant les freins avant et arrière, ainsi que de freins à disque hydrauliques sur les deux roues, ce qui augmente la stabilité et la sécurité, notamment lors d’un freinage d’urgence ou sur surfaces glissantes.
Trois modes de conduite permettent d’ajuster la réponse du moteur selon le style de pilotage ou les besoins d’autonomie, offrant ainsi une personnalisation de l’expérience. Le mode le plus dynamique vient renforcer la vivacité lorsqu’un surplus de puissance est nécessaire, notamment pour des dépassements ou des départs rapides.
Côté connectivité, la moto est compatible avec une application mobile dédiée, qui permet de suivre à distance l’état du véhicule, la localisation GPS et de configurer divers paramètres. L’éclairage full LED et l’antivol intégré complètent l’aspect pratique et sécuritaire pour le quotidien.
La VMOTO TC Max affiche un poids de 113 kg avec batterie incluse, ce qui lui assure une grande maniabilité tout en conservant une stabilité rassurante. Sa hauteur de selle d’environ 770 mm en fait une moto facile à prendre en main et accessible à différents gabarits de pilotes.
La partie-cycle repose sur une fourche hydraulique inversée à l’avant et un mono-amortisseur à l’arrière, offrant un bon compromis entre confort et tenue de route. Le système de freinage comprend des disques hydrauliques à l’avant et à l’arrière, reliés par un freinage combiné CBS, assurant des performances de freinage solides et fiables.
Les pneus en 17 pouces garantissent une bonne stabilité et assurent une adhérence satisfaisante sur les différents revêtements urbains et périurbains.
La VMOTO TC Max est une vraie référence dans l’univers de la moto électrique. Là où beaucoup de modèles se contentent d’un usage strictement urbain, la TC Max va plus loin en proposant de véritables performances de moto 125, avec une accélération franche, une stabilité rassurante et un équipement technologique digne des deux-roues modernes. On apprécie particulièrement son positionnement polyvalent : suffisamment nerveuse pour les trajets quotidiens domicile-travail, mais aussi capable d’assurer des déplacements périurbains plus rapides en toute sérénité.
Son design néo-rétro et sa finition soignée renforcent son image premium. La qualité perçue est au rendez-vous, tout comme la connectivité embarquée qui séduira les utilisateurs habitués aux environnements digitaux. Pour un motard souhaitant passer à la moto électrique sans renoncer au plaisir de conduite, la VMOTO TC Max constitue une excellente alternative aux modèles thermiques 125.
Chez VoltandGo Services, l’entretien et le service après-vente de votre moto électrique sont assurés par nos équipes spécialisées, vous garantissant un accompagnement professionnel dans la durée.
Vous hésitez encore entre une moto électrique et un modèle plus urbain ? Nous vous invitons à découvrir également notre gamme complète de scooter électrique afin de comparer les usages, les autonomies et les niveaux de puissance, et trouver le modèle parfaitement adapté à votre mobilité quotidienne.
| Type de permis | Permis A1 (ou B avant 2011) |
|---|---|
| Autonomie en km | 92 km |
| Délai de livraison | 15 jours |
| Énergie | Électrique |
| Vitesse maxi en km/h | 95 km/h |
| Type de batterie | Lithium Ion |
| Temps de recharge de la batterie | 4,5h |
| Nombre de batterie | 1 |
| Nombre de place(s) | 2 |
| Type de frein avant | Freins à disques, CBS |
| Type de frein arrière | Freins à disques |
| Largeur en mm | 890mm |
| Longueur en mm | 1982mm |
| Hauteur en mm | 1031mm |
| Feux de jours | Oui |
| Type de jantes | Alu |
| Démarrage sans clé | démarrage keyless |
| Couleur | Bleu, Jaune, Noir, Rouge |
| Puissance moteur | 3,9kW |
| Type de feux | LED |
| Alarme | Oui |
| État du véhicule | Neuf |
| Marque | VMOTO |
| Type de véhicule | Moto électrique |
| Poids de la batterie | 21kg |
| Poids du véhicule en kg | 113kg |
| Taille des jantes | 17 pouces |
| Garantie | 2 ans |
| Type de moteur | Electrique |
| Capacité de la batterie | 72V / 45Ah |
| Batterie amovible | Oui |
| Port USB | Oui |
| Hauteur de selle | 890mm |
| Cylindré | 125 cm3 |
| Empattement | 1347 mm |
| Catégorie | L3e |
Sur la base de prix moyens en Belgique (gazole 2,00 €/L, électricité 0,35 €/kWh, estimation), ce véhicule électrique vous fait économiser dès la première année. Sélectionnez votre kilométrage annuel pour estimer votre gain.
* Estimation à titre indicatif. Gazole 2,00 €/L et électricité 0,35 €/kWh : prix moyens estimés en Belgique. Consommations moyennes : 4,3 L/100 km diesel, 8 kWh/100 km électrique. Les valeurs réelles peuvent varier selon le modèle, la conduite et le contrat d'assurance.
L'autonomie annoncée par le constructeur (norme WMTC) varie en conditions réelles. Estimez l'autonomie réelle de votre VMOTO – TC MAX – 125cc selon votre profil.
* Estimation à titre indicatif. L'autonomie WMTC est la valeur officielle constructeur (Worldwide Motorcycle Test Cycle). L'autonomie réelle varie selon le style de conduite, le dénivelé, la charge transportée, l'état de la batterie, la météo, la pression des pneus et l'usage des accessoires (chauffage, climatisation).
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Les délais de livraison sont indiqués sur chaque fiche produit et sont généralement de 2 à 4 semaines.
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Le VMOTO – TC MAX – 125cc est un scooter électrique homologué pour la conduite dès 16 ans avec le permis AM. Avec une autonomie WMTC de 92 km et une consommation moyenne de 4 kWh aux 100 km, ce scooter électrique permet d'économiser plus de 390 € par an sur un usage de 10 000 km, comparé à un véhicule thermique équivalent. Calculez ci-dessous vos économies réelles et l'autonomie effective selon votre profil.
Avec le gazole à plus de 2,43 €/L et l'électricité à 0,37 €/kWh (prix moyen tout compris en Belgique), conduire un scooter électrique réduit massivement votre budget mobilité. Faites glisser le curseur pour estimer vos économies annuelles selon votre kilométrage.
Estimation à titre indicatif. Prix gazole : 2,43 €/L (source : Bulletin pétrolier de la Commission européenne, septembre 2026). Prix électricité : 0,37 €/kWh (prix moyen tout compris en Belgique). Consommations moyennes constatées sur le segment. Les valeurs réelles peuvent varier selon le modèle exact, le style de conduite et le contrat d'assurance.
L'autonomie WMTC annoncée par le constructeur (92 km) correspond à un cycle de test normalisé. En conditions réelles, l'autonomie effective d'un scooter électrique varie selon le poids du pilote, la température et le style de conduite. Estimez ci-dessous l'autonomie réelle de votre VMOTO – TC MAX – 125cc.
Estimation à titre indicatif. L'autonomie WMTC (Worldwide Motorcycle Test Cycle) est la valeur officielle constructeur dans des conditions normalisées. L'autonomie réelle varie selon le style de conduite, le dénivelé, la charge, l'état de la batterie, la météo, la pression des pneus et l'usage des accessoires.
Le VMOTO – TC MAX – 125cc est un scooter électrique idéal pour les conducteurs urbains dès 16 ans (avec le permis AM), les particuliers cherchant un véhicule deux-roues économique pour leurs trajets quotidiens en ville, et les professionnels de la livraison écoresponsable.
Avec une autonomie WMTC de 92 km, une recharge possible sur n'importe quelle prise domestique standard (220V), et un coût d'utilisation environ 6 fois inférieur à un véhicule thermique équivalent, ce véhicule s'inscrit pleinement dans la transition vers une mobilité durable et économique. Sur 5 ans de possession, les économies cumulées dépassent souvent 5 000 €.
VoltAndGo, spécialiste de la mobilité électrique, livrée partout en Belgique, propose leVMOTO – TC MAX – 125cc avec garantie constructeur 2 ans minimum, le certificat de conformité (COC) pour l'immatriculation et une livraison à domicile partout en Belgique (699 € à 899 € TVAC selon la province).
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